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橡膠襯套是什么呢?襯套分為常規橡膠襯套和液壓橡膠襯套,屬于汽車底盤橡膠制品件,是車身各零部件之間鉸接點,其彈性特征及衰減特性優越,能承受載荷、隔離、衰減振動、降低噪音,保證乘坐舒適性,對汽車懸架設計有重要影響。襯套一般包括橡膠體和骨架,其結構形式有簡單圓柱襯套、法蘭襯套、挖孔襯套、球銷襯套等等。
這次我們的客戶是生產球銷襯套,做測試在高溫情況下是否能到達國標要求。用作平時的抽檢使用。
球銷襯套扭轉疲勞試驗機主要用于各種襯套及襯套部件的扭轉疲勞試驗;廣泛用于汽車零部件、軌道車輛、航空航天、船艦、軍工等領域。
最大靜態試驗扭矩:10000Nm。
最大動態試驗力:±6000Nm。
作動器最大振幅:±40°,
示值精度:20%起±2%FS。
頻率范圍:0.1-20HZ。
主要試驗波形:正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形。
最大試驗長度:不小于1000mm。
兩滑道距離:凈間距800mm
恒壓伺服泵站規格:流量2×100L/min,21Mpa,
電機功率:2×45kW,380V
球銷襯套扭轉疲勞試驗機要測試哪些主要參數
責任編輯:lingyue 作者:菱悅試驗機 發布時間:2024-10-19 菱悅最近接觸了很多襯套要測試扭轉疲勞的客戶。很多的橡膠襯套生產廠家需要采購這種襯套扭轉疲勞試驗機,今天菱悅小編就來分享一下關于襯套扭轉疲勞試驗機的參數。橡膠襯套是什么呢?襯套分為常規橡膠襯套和液壓橡膠襯套,屬于汽車底盤橡膠制品件,是車身各零部件之間鉸接點,其彈性特征及衰減特性優越,能承受載荷、隔離、衰減振動、降低噪音,保證乘坐舒適性,對汽車懸架設計有重要影響。襯套一般包括橡膠體和骨架,其結構形式有簡單圓柱襯套、法蘭襯套、挖孔襯套、球銷襯套等等。
這次我們的客戶是生產球銷襯套,做測試在高溫情況下是否能到達國標要求。用作平時的抽檢使用。
球銷襯套扭轉疲勞試驗機主要用于各種襯套及襯套部件的扭轉疲勞試驗;廣泛用于汽車零部件、軌道車輛、航空航天、船艦、軍工等領域。
最大靜態試驗扭矩:10000Nm。
最大動態試驗力:±6000Nm。
作動器最大振幅:±40°,
示值精度:20%起±2%FS。
頻率范圍:0.1-20HZ。
主要試驗波形:正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形。
最大試驗長度:不小于1000mm。
兩滑道距離:凈間距800mm
恒壓伺服泵站規格:流量2×100L/min,21Mpa,
電機功率:2×45kW,380V
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